لائٹنگ ایکسپورٹ کے کاروبار میں ایک دہائی سے زیادہ عرصے کے بعد، میں نے کئی علاقوں میں حکام، ای پی سی کنٹریکٹرز اور ڈسٹری بیوٹرز کے ساتھ ہوائی اڈے کے منصوبوں کے لیے ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹس فراہم کی ہیں۔ "کیا وقت کے حساب سے روشنی کی چمک بدل سکتی ہے؟" ایک سوال ہے جو میں اب تقریباً ہر انکوائری میں سنتا ہوں۔ مختصر جواب ہاں میں ہے۔ شام 6 بجے اور صبح 3 بجے ہوائی اڈے کی ٹریفک کبھی بھی ایک جیسی نہیں ہوتی ہے، اس لیے لائٹنگ جو حقیقی مانگ کے مطابق ہوتی ہے حفاظت کو کم کیے بغیر توانائی بچاتی ہے۔ یہاں یہ ہے کہ یہ حقیقی منصوبوں میں کیسے کام کرتا ہے۔
ایک فوری وضاحت
ایئر فیلڈ لائٹنگ (رن وے، ٹیکسی ویز، اپروچ لائٹس) ICAO یا FAA معیارات کی پیروی کرتی ہے اور مخصوص ایروناٹیکل فکسچر کا استعمال کرتی ہے۔ نیچے دیے گئے مشورے کا اطلاق لینڈ سائیڈ اور سروس ایریاز پر ہوتا ہے، جیسے رسائی والی سڑکیں، رنگ روڈ، فورکورٹس، کار پارکس اور کارگو زون، جہاںروڈ وے ایل ای ڈی لائٹنگاہم حل ہے.
وقت پر مبنی ایڈجسٹمنٹ کیوں معنی خیز ہے۔
ہوائی اڈوں پر ٹریفک کے واضح تال ہوتے ہیں: پرواز کی آمد اور روانگی کی لہریں، شفٹ میں تبدیلیاں، رات گئے خاموشی کے اوقات اور صبح سویرے چوٹیاں۔ پوری رات پوری طاقت سے چلنے والی ایک مقررہ روشنی خاموشی کے دوران توانائی کو ضائع کرتی ہے۔ اےسمارٹ آؤٹ ڈور لائٹنظام وقت کے لحاظ سے چمک کو ایڈجسٹ کرتا ہے، لہذا روشنی کی سطح اصل استعمال سے ملتی ہے۔
ایک عام وقت پر مبنی ڈمنگ پلان
یہ صرف ایک مثال ہے۔ آپ کے اپنے منصوبے کو مقامی معیارات، ہوائی اڈے کے آپریشنز اور اتھارٹی کے تقاضوں پر عمل کرنا چاہیے۔
| وقت کی مدت | عام ترتیب | وجہ |
|---|---|---|
| شام سے شام کی چوٹی | 100% | بھاری ٹریفک اور مسافروں کا بہاؤ |
| دیر رات | 50%–70% | کم گاڑیاں |
| گہری رات (خاموش علاقوں) | 30%–50% | کم سے کم محفوظ سطح |
| صبح سویرے کی چوٹی | 100% | پرواز کی روانگی اور شفٹ تبدیلیاں |
| ڈان | فوٹو سیل کے ذریعے سوئچ آف کریں۔ | قدرتی روشنی دستیاب ہے۔ |
کار پارکس اور پیرامیٹر والی سڑکیں کم ہو سکتی ہیں، جب کہ فورکورٹس اور کراسنگ کو عام طور پر کم سے کم لیول کی ضرورت ہوتی ہے۔
ایڈجسٹمنٹ کیسے کی جاتی ہے۔
ڈرائیور میں بلٹ ان ٹائمر:بغیر نیٹ ورک کے پہلے سے طے شدہ شیڈول کی پیروی کرتا ہے، آسان اور سستا آپشن
مرکزی پلیٹ فارم شیڈولنگ:مینیجر ڈیش بورڈ سے زون، سیزن یا خصوصی ایونٹ کے لحاظ سے ٹائم پلان تبدیل کرتے ہیں۔
فوٹو سیل کنٹرول:حقیقی محیطی روشنی کے ذریعے روشنیوں کو سوئچ کرتا ہے، نہ کہ ایک مقررہ گھڑی سے
موشن سینسنگ:جب کوئی گاڑی یا شخص قریب آتا ہے تو لائٹس کم رہتی ہیں اور روشن ہوتی ہیں۔
فلائٹ شیڈول لنکنگ:کھلے API کے ساتھ، برائٹنس آمد اور روانگی کی لہروں کی پیروی کر سکتی ہے جہاں ایئرپورٹ اجازت دیتا ہے۔
یہ کتنی توانائی بچا سکتا ہے؟
موشن سینسنگ کے ساتھ مل کر وقت پر مبنی ڈمنگ اکثر توانائی کے استعمال کو 30%–60% تک کم کر سکتی ہے، اور کچھ پروجیکٹس میں خود LED اپ گریڈ کے اوپر 20%–40% کا اضافہ ہوتا ہے۔ یہ صرف حوالہ جات کے اعداد و شمار ہیں۔ اصل بچت ٹریفک کے نمونوں اور چلنے کے اوقات پر منحصر ہے۔
حفاظت کو پہلے رکھیں
وقت پر مبنی مدھم ہونے سے کبھی بھی سیاہ دھبے نہیں بننے چاہئیں۔ مقامی معیارات کے مطابق روشنی کی کم سے کم سطحیں طے کریں، اور مکمل اور مدھم دونوں طریقوں کے لیے DIALux یا Relux سمولیشن کی درخواست کریں، تاکہ روشنی اور یکسانیت اہداف کے اندر رہے۔ ہنگامی حالات اور خصوصی آپریشنز کے لیے ہمیشہ دستی اوور رائڈ رکھیں۔ مکمل کٹ آف یا ایڈجسٹ ایبل آپٹکس کا انتخاب کریں، اور ائیرپورٹ اتھارٹی کے ساتھ بڑھتے ہوئے اونچائی اور ہدف کے زاویے کی تصدیق کریں، تاکہ روشنی پائلٹس یا ٹاور کنٹرولرز کو پریشان نہ کرے۔
ڈرائیور کا معیار چیک کریں اور کنٹرولز کی حفاظت کریں۔
مدھم ہونا ڈرائیور پر اضافی مانگ رکھتا ہے۔ سستے ڈرائیور نچلی سطح پر ہلچل مچا سکتے ہیں، رنگ کی تبدیلی دکھا سکتے ہیں یا جلد ناکام ہو سکتے ہیں، لہذا مختلف مدھم سطحوں پر نمونوں کی جانچ کریں اور مدھم موڈ میں CCTV امیج کا معیار چیک کریں۔ کنٹرولرز اور گیٹ وے بھی فکسچر کے مقابلے میں اضافے کے لیے زیادہ حساس ہوتے ہیں، اس لیے 10kV–20kV سرج پروٹیکشن، ٹھوس گراؤنڈنگ اور IP66 انکلوژرز استعمال کریں۔
اگر بجٹ محدود ہے تو مراحل میں منصوبہ بنائیں
آپ کو پہلے دن پورے پلیٹ فارم کی ضرورت نہیں ہے۔ اب ڈم ایبل ڈرائیورز (0-10V، DALI یا بلٹ ان ٹائمر) اور NEMA یا Zhaga ساکٹ کے ساتھ فکسچر کا انتخاب کریں، اور بعد میں سنٹرل کنٹرول شامل کریں۔
معیار فیصلہ کرتا ہے کہ آیا یہ طویل مدتی کام کرتا ہے۔
خودکار ایڈجسٹمنٹ صرف اس صورت میں پیسے بچاتی ہے جب پروڈکٹ سالوں تک قابل اعتماد رہے۔ سستے فکسچر اکثر دوسرے سال میں ناکام ہو جاتے ہیں یا کنکشن کھو دیتے ہیں۔ یہی وجہ ہے۔ سخت کوالٹی کنٹرول ایل ای ڈی انجینئرنگ لائٹنگ بہت اہمیت رکھتا ہے. میں تجویز کرتا ہوں IP66، IK08–IK10، اچھا تھرمل ڈیزائن، 150 lm/W یا اس سے اوپر، 50،000+ گھنٹے کی عمر اور CE، RoHS، TUV، LM-79 اور LM-80 رپورٹس کے ساتھ تحریری 5 سالہ وارنٹی۔
نتیجہ
جی ہاں، ہوائی اڈے کی ایل ای ڈی لائٹنگ وقت کی مدت کے مطابق، ٹائمرز، فوٹو سیلز، موشن سینسرز یا مرکزی پلیٹ فارم کے ذریعے خود بخود ایڈجسٹ ہو سکتی ہے، سڑکوں کو محفوظ رکھتے ہوئے توانائی کی بچت کر سکتی ہے۔ ہماری مصنوعات کے تحت بنائے جاتے ہیںسخت کوالٹی کنٹرول ایل ای ڈی انجینئرنگ لائٹنگ معیارات، عمر رسیدہ ٹیسٹ، واٹر پروف چیکس اور ہر بیچ پر سرج پروٹیکشن کے ساتھ، لہذا مدھم کارکردگی برسوں تک مستحکم رہتی ہے۔ اگر آپ ہوائی اڈے کے منصوبے کی منصوبہ بندی یا اپ گریڈنگ کر رہے ہیں، تو میں تجویز کرتا ہوں۔لکسکی لائٹنگآپ کے ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹ سپلائر کے طور پر۔
مفت لائٹنگ ڈیزائن، مدھم حل اور مسابقتی کوٹیشن کے لیے ہمیں آج ہی اپنا سائٹ پلان بھیجیں۔
