ایک چھوٹا معاہدہ جو ایک بڑے پیٹرن کی وضاحت کرتا ہے۔
1 ستمبر کو، Yangzhou Eco-Tech New City کی انتظامیہ نے اپنے مرکزی سڑک کی روشنی میں بہتری کے کاموں کے لیے جیتنے والی بولی شائع کی۔ یہ معاہدہ 40 دن کی تعمیراتی مدت کے ساتھ 393,500 یوآن کی قیمت پر گاؤیو میں واقع جیانگ سو جن گوانگ مینگ لائٹنگ انجینئرنگ گروپ کو دیا گیا۔ ایوارڈ دینے والی پارٹی تائیان ٹاؤن کے شانے گاؤں کی دیہاتی کمیٹی تھی، جو آپ کو اس بارے میں کچھ بتاتی ہے کہ چینی روڈ لائٹنگ کا کام اب کہاں ہو رہا ہے۔
میونسپل ریٹروفٹ سرگرمی کا بڑا حصہ شوکیس بلیوارڈز سے ثانوی سڑکوں، شہر کے نقطہ نظر، اور گاؤں کے کنیکٹرز میں منتقل ہو گیا ہے۔ یہ منصوبے چھوٹے ہیں، فیصلے تیزی سے کیے جاتے ہیں، اور تفصیلات عام طور پر لائٹنگ ڈیزائنر کے بجائے نیٹ ورک کو برقرار رکھنے والے کے ذریعے لکھی جاتی ہیں۔ اس سے وہ چیز بدل جاتی ہے جو ایک سپلائر کو فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
سیکنڈری سڑکوں پر واٹج کا حق حاصل کرنا
اس سیگمنٹ میں سب سے عام غلطی اوور-لائٹنگ ہے۔ 6 سے 8 میٹر کے کھمبے والے دیہی کنیکٹر کو شاذ و نادر ہی ایک سے زیادہ کی ضرورت ہوتی ہے۔50W ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹ، جو عام طور پر 6,000 سے 7,500 lumens فراہم کرتا ہے اور رہائشی سڑک کی کلاسوں کے نچلے سرے کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ ایک ہی کھمبے پر 100 یا 150 واٹ فٹ کرنے سے چمک پیدا ہوتی ہے، توانائی کا ضیاع ہوتا ہے اور ان رہائشیوں کی شکایات جن کے بیڈ رومز سڑک پر ہوتے ہیں۔
جہاں ایک وسیع تر کیریج وے یا ایک چوراہا شامل ہو، a100W ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹصحیح ٹول بن جاتا ہے، خاص طور پر 8 سے 10 میٹر کے کالموں پر۔ عملی ڈسپلن یہ ہے کہ پہلے مطلوبہ برقرار روشنی کا حساب لگائیں اور پوری اسکیم کے لیے ایک اعلی- واٹج ماڈل کا آرڈر دینے کے بجائے واٹج کو چلنے دیں۔
IES یا LDT فارمیٹ میں فوٹو میٹرک فائلیں اس حساب کو ایک دوپہر میں ممکن بناتی ہیں، اور میونسپل کام کے بارے میں سنجیدہ کسی بھی صنعت کار کو انہیں بغیر پوچھے فراہم کرنا چاہیے۔
لکسکی پروڈکٹ کا تناظر
ہم دونوں کلاسوں کو ایک پلیٹ فارم سے سپلائی کرتے ہیں، جو کہ مخلوط اسکیموں کو کفایت شعار بناتا ہے۔ ایک گاؤں کا نقطہ نظر چل سکتا ہے50W ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹچھوٹے کھمبوں پر لاشیں جبکہ جنکشن سے یہ ضلعی سڑک سے ملتا ہے۔100W ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹیونٹس، ایک جیسے ڈرائیور، آپٹکس، اور اسپیئرز انوینٹری کا اشتراک کرتے ہیں۔
وارنٹی کی شرائط اتنی ہی توجہ کی مستحق ہیں جتنی چھوٹی میونسپل ملازمتوں پر واٹج۔ پانچ-سال کی وارنٹی جس میں ٹھیکیدار کو ناکام یونٹس کو اس کی اپنی قیمت پر واپس بھیجنے کی ضرورت ہوتی ہے اس کی قیمت مقامی متبادل کے ساتھ تین-سال کی وارنٹی سے کافی کم ہوتی ہے، اور فرق عام طور پر یونٹ کی قیمت پر ہونے والی کسی بھی بچت سے زیادہ ہوتا ہے۔
40 دن کا پروگرام فراہم کرنے والے ٹھیکیداروں کے لیے، یہ مشترکات سرخی کی قیمت سے زیادہ اہمیت رکھتی ہے۔ ایک ڈرائیور کی قسم، ایک آپٹیکل سیٹ، پوری اسکیم میں ایک بڑھتے ہوئے انٹرفیس کا مطلب ہے ٹرک کے کم پرزے اور ایک دیکھ بھال کرنے والی ٹیم جو پہلے سے فکسچر کو جانتی ہے۔
